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    • OA行業(yè)信息化評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
      OA行業(yè)信息化評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)2020-03-09

      OA行業(yè)信息化評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)階段機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的公用事業(yè)基礎(chǔ)屬性,和國有全資屬性明確,適配國家央國企企業(yè)信息化管理辦法及常規(guī)企業(yè)集團(tuán)信息化建設(shè)

    • OA管理信息化構(gòu)成
      OA管理信息化構(gòu)成2020-03-09

      OA管理信息化構(gòu)成基于現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)復(fù)合式管控模式,直接管控類信息化構(gòu)成與常規(guī)企業(yè)管控信息化思路類似,但尤其側(cè)重于對(duì)集團(tuán)戰(zhàn)略和財(cái)務(wù)管控的

    • OA信息化構(gòu)成-民航機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)應(yīng)考慮對(duì)機(jī)場(chǎng)
      OA信息化構(gòu)成-民航機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)應(yīng)考慮對(duì)機(jī)場(chǎng)2020-03-09

      OA信息化構(gòu)成-民航機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)應(yīng)考慮對(duì)機(jī)場(chǎng)民航機(jī)場(chǎng)信息化建設(shè)應(yīng)考慮對(duì)機(jī)場(chǎng)航班客貨運(yùn)營保障所需要的各類信息管理、信息發(fā)布、生產(chǎn)指揮

    • OA民航機(jī)場(chǎng)業(yè)特色航空運(yùn)行管控模式
      OA民航機(jī)場(chǎng)業(yè)特色航空運(yùn)行管控模式2020-03-09

      OA民航機(jī)場(chǎng)業(yè)特色航空運(yùn)行管控模式關(guān)于機(jī)場(chǎng)的航空業(yè)務(wù)運(yùn)管模式,在本世紀(jì)05年前后發(fā)生很大的變化,傳統(tǒng)指揮中心協(xié)調(diào)模式強(qiáng)調(diào)的是統(tǒng)一指揮、

    • OA管理形態(tài)和管理模式的變遷-通過對(duì)現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)形態(tài)分析
      OA管理形態(tài)和管理模式的變遷-通過對(duì)現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)形態(tài)分析2020-03-09

      oA管理形態(tài)和管理模式的變遷-通過對(duì)現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)形態(tài)分析通過對(duì)現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)形態(tài)分析,我們可以清晰發(fā)現(xiàn),隨著世界機(jī)場(chǎng)經(jīng)營格局和模式的變

    • OA現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)運(yùn)營價(jià)值鏈和商業(yè)模式的變化
      OA現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)運(yùn)營價(jià)值鏈和商業(yè)模式的變化2020-03-09

      OA現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)運(yùn)營價(jià)值鏈和商業(yè)模式的變化現(xiàn)代機(jī)場(chǎng)的商業(yè)模式就是航空性業(yè)務(wù)不斷提升流量(客貨流、航班流、信息流)的流量經(jīng)濟(jì)模式。非航業(yè)務(wù)

    • OA非航業(yè)務(wù)管理-機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)是相對(duì)于機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)提出
      OA非航業(yè)務(wù)管理-機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)是相對(duì)于機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)提出2020-03-09

      OA非航業(yè)務(wù)管理-機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)是相對(duì)于機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)提出的機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)是相對(duì)于機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)提出的,一般指機(jī)場(chǎng)為處于機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的顧客

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      OA非航業(yè)務(wù)管理-機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)是相對(duì)于機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)提出2020-03-09

      OA非航業(yè)務(wù)管理-機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)是相對(duì)于機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)提出的機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)是相對(duì)于機(jī)場(chǎng)航空性業(yè)務(wù)提出的,一般指機(jī)場(chǎng)為處于機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)的顧客

    • OA機(jī)場(chǎng)在民用運(yùn)輸業(yè)中從事-航空業(yè)務(wù)管理
      OA機(jī)場(chǎng)在民用運(yùn)輸業(yè)中從事-航空業(yè)務(wù)管理2020-03-09

      OA機(jī)場(chǎng)在民用運(yùn)輸業(yè)中從事-航空業(yè)務(wù)管理機(jī)場(chǎng)在民用運(yùn)輸業(yè)中從事的飛機(jī)的安全起降停泊和旅客安全上下飛機(jī)的業(yè)務(wù),主要包括飛機(jī)起降服務(wù)、飛

    • OA機(jī)場(chǎng)行業(yè)核心業(yè)務(wù)認(rèn)知
      OA機(jī)場(chǎng)行業(yè)核心業(yè)務(wù)認(rèn)知2020-03-09

      OA機(jī)場(chǎng)行業(yè)核心業(yè)務(wù)認(rèn)知本行業(yè)核心運(yùn)營管控由四大體系構(gòu)成:安全管理體系、運(yùn)行管理體系、安檢管理體系、應(yīng)急管理體系,民航機(jī)場(chǎng)核心業(yè)務(wù)經(jīng)

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